一级方程式：疾速争胜第一季

今年火星组也加入拍摄了，各式 Drama 秀出天际。虽然第二季还没播，但是有些话不吐不快。

写在俄罗斯站赛后。

你不知道法家会以什么样的方式掉链子，但你知道他一定会花式作死。

夏季休赛期以后，法拉利连夺三冠，势如破竹。今天的俄罗斯大奖赛，乐扣和歪头一位和三位发车，没想到最后却只能以一个P3、一个退赛收场。

过程中的各种 Drama 暂且不表，光是这个结果实在让人心碎。

我没猜到开头，更没猜中结尾

调好闹钟4点起来看比赛，本以为积蓄了一周火气的乐扣会 Pole to Win，没想到歪头起步太好，Turn 1 的时候就连超两辆车。

之后就开始了法家的 Drama 时间，费尽心机让两辆车换位置。

怎么说呢，我一直不喜欢车队的让车指令，无论是之前 Kimi 让歪头，还是现在歪头让乐扣。

两辆车在赛道上，有什么是不能直接通过 racing 来解决的呢？乐扣说他给了歪头 slipstream，他在 play team game，所以歪头应该让位。这我有点难以苟同：毕竟 slipstream 这东西，不管你想不想给，它都在那里。你身后的那辆车终归会因此受益，无论那是你的队友，还是你的对手。

更何况歪头今天一度拉开了4秒多的差距，pace 是真的好。而且四届世界冠军的骄傲，估计也让他很难接受自己要给年轻人让车的指令。再说法家最后通过 pitstop 实现了换位，我实在不懂之前 radio 里说那么多是为了啥。

作为一个歪头粉，这些并不让我愤怒。毕竟队内沟通、孰是孰非，本来也不是我们这些外人所能道的。我最难过的是，28圈的引擎故障，导致歪头本赛季第一次 DNF (Did Not Finish)。

所谓的队内政治、队友矛盾的确让人愤慨，但总有争取和回环的余地；更大的痛苦莫过于，面对引擎故障的 SF90，你只能像个路人一样下车、离场，曲中落幕，无力回天。

那一句“Bring Back the F**king V12”真的让我难过了。

You Don’t Have to be the Best to be Loved

08年我开始看 F1，第一场比赛就是意大利站。当时还在小红牛的歪头雨战 Monza 一战成名，我也就自然而然粉上了他，全然没想到之后的红牛盛世与跃马挣扎。

今年2019了。距离他上一次拿下世界冠军，竟然过去快6年了。虽然戴着粉丝滤镜，但我也知道他不再是围场里最快的那一个了。无论是现在积分榜上遥遥领先的 Hamilton，还是天才少年 Verstappen，或者是二年级的队友 Leclerc，似乎都比他更优秀。

但他是围场里更像 human 的那一个。Leclerc 好像永远斗志昂扬，Hamilton 似乎永远都不会被压力击溃，Verstappen 似乎凭着本能就可以跑出飞驰圈，甚至是 Kimi，都总带着一种泰然处之的淡定……

但是歪头好像做不到。他并不是总能和压力很好地相处，所以在领跑的时候会滑出赛道，在追车的时候会陀螺……这些让人不断诟病的点反而让我觉得他更像一个活生生的人：会紧张、会崩溃、会有怎么努力也得不到好结果的时刻、会有不断怀疑自己到底行不行的瞬间。

可能赛车手们都太冷静、太决绝，所以这样的歪头才让我更能感同身受吧。

16年他一年无冠，我跟朋友议论说，早知道这样，还不如13年四冠之后直接退役，从此留下的就只有传奇与掌声了。

现在我不这样想了。能够在竞技体育中保持顶尖是非常难得的，它需要毅力、努力、天赋和运气。处于风华正茂、人生巅峰的时候选择退役需要很大的勇气，但在扑面而来的质疑与批评中坚持不是更厉害吗？

归根结底，我们爱的，都是赛车本身。